محمد رضا نعیمی کارشناس مسائل اقتصادی و استاد دانشگاه آزاد اسلامی واحد سراوان در گفت و گو با
شستون افزایش تقاضا و افزایش خودرو در جامعه را از عوامل افزایش مصرف بنزین در کشور برشمرد و اظهار داشت: کارت های سوخت و سهمیه بندی بنزین در کشور کلا حذف شده است و فقط در سیستان و بلوچستان است که از سهمیه بندی بنزین و کارت سوخت استفاده می شود.
وی افزایش مصرف سوخت در سیستان و بلوچستان را در گروه میزان قاچاق بنزین دانست و افزود: یکی از اهداف دولت یازدهم حذف کارت های سوخت بود چرا که کارت های سوخت و سهمیه بندی نقشی در افزایش و یا کاهش مصرف بنزین در کشور را ندارد.
کارشناس مسائل اقتصادی و استاد دانشگاه آزاد اسلامی واحد سراوان گفت: دولت افزایش تقاضا و پایین بودن قیمت بنزین را از عوامل رشد بالای مصرف بنزین در کشور می داند که یکی از قسمت های هدفمند سازی یارانه ها فروش سوخت به قیمت واقعی به مردم بوده است تا ما به تفاوت قیمت دوباره به مردم بازگردد.
سوخت های جایگزین مانند گاز در کاهش مصرف سوخت موثر هستند
نعیمی اجرای عدالت با فروش بنزین به اندازه قیمت تمام شده را یکی از اهداف دولت در هدفمند سازی یارانه ها بیان و اضافه کرد: خودرو های تولید شده در ایران دارای استاندارهای مصرف سوخت نیستند که این موضوع موجب افزایش مصرف بنزین در کشور شده است.
وی با اشاره به اینکه خودروهای خارجی دارای استاندارد مصرف سوخت هستند که انرژی پایینی را استفاده می کنند، اظهار داشت: استفاده از سوخت های جایگزین مانند گاز می تواند در کاهش مصرف بنزین موثر باشد و از سوی دیگر افزایش جایگاه سوخت هم هزینه های هنگفتی را به دولت متحمل می کند.
کارشناس مسائل اقتصادی در پایان تصریح کرد: دنیا در پی افزایش قیمت نفت و دیگر سوخت ها و کاهش آلاینده های موجود در هوا به دنبال استفاده از سوخت های پاک می باشد که به همین دلیل خودروهای هیبریدی را تولید کرده اند.
خودروهای تولیدی کشور دارای استاندارهای مصرف سوخت نیستند
علی حسین بر استاد دانشگاه پیام نور مرکز سراوان در گفت و گو با
شستون اذعان داشت: حذف سهمیه بندی بنزین و کارت های سوخت منجر به افزایش مصرف بنزین در کشور نشده است.
وی افزود: افزایش تولید خودرو در داخل کشور را می توان از عواملی دانست که به افزایش چشم گیری مصرف بنزین در کشور دامن زده است به دلیل اینکه خودرو های تولید شده در داخل استاندارد های جهانی در خصوص مصرف سوخت را دارا نمی باشند.
استاد دانشگاه پیام نور مرکز سراوان ادامه داد: اگر سوخت های جایگزین که با قیمت استاندار به دست مصرف کننده برسد، می تواند در کاهش مصرف سوخت موثر باشد.
حسین بر خاطر نشان کرد: برخی از کشور ها دارای الگوی مصرف سوخت هستند که در وهله اول حمل و نقل جاده ای خود را ساماندهی کرده اند و کمتر خودرو های تک سرنشین در آن کشور ها دیده می شود، اما این الگوی مصرف در ایران چندان پیاده سازی نشده است و ما شاهد تردد خودرو های تک سرنشین فراوانی در سطح شهرها هستیم.
وی بهترین راه برای کاهش مصرف بنزین و آلایندگی های موجود را استفاده از خودرو های برقی، هیبریدی دانست که کشور آلمان اعلام کرده است تا چند سال آینده دیگر خودرو های بنزینی در این کشور وجود ندارد.
انتهای پیام/
